往港船程訊息 Vessel Status of Departing for Hong Kong
出 發 地︰澳門外港客運碼頭 (MAC)
目 的 地︰香港赤鱲角國際機場海天客運碼頭 (HKIA)
船 公 司︰噴射飛航 Turbojet
船 型︰宇航 2011 Universal MK 2011
起 航 時 間︰ 19︰45
抵 達 時 間︰ 20︰50
登 船 閘 口︰ Gate 9
航 行 時 間︰ 70分鐘 (因機場興建第三跑道需延長航行時間)
適逢過年,還以為會有很多人去香港機場搭乘飛機,
沒想到抵達碼頭機場船櫃檯時才發現,前往香港機場
的航班只有幾十人乘坐而已。
沒想到抵達碼頭機場船櫃檯時才發現,前往香港機場
的航班只有幾十人乘坐而已。
由於需要在英國倫敦轉機,所以行李不能在澳門直掛,
因此需要在香港海天客運碼頭提取行李後
再到英航登機櫃檯重新辦理行李寄艙。
因此需要在香港海天客運碼頭提取行李後
再到英航登機櫃檯重新辦理行李寄艙。
起初以為沒甚麼人經香港機場去旅行,可是抵達英國航空
公司辦理登記櫃檯時才發現,已經有很多國內同胞
在英航櫃檯前排隊等候辦理手續。
公司辦理登記櫃檯時才發現,已經有很多國內同胞
在英航櫃檯前排隊等候辦理手續。
等候了大約30分鐘才辦理好登機手續,一次就可以取得
香港前往倫敦 BA 32 和倫敦前往曼徹斯特 BA 1378 的登機證。
香港前往倫敦 BA 32 和倫敦前往曼徹斯特 BA 1378 的登機證。
由於過年關係,在家裡已經吃了很豐富的年初二開年飯,所以
抵達香港機場後隨便吃點東西後就已經開始登機廣播了。
抵達香港機場後隨便吃點東西後就已經開始登機廣播了。
英國航空 BA 32 採用A380航機,因此在 22:50 就開始登機。
出發航班訊息 Depature Flight Status
出 發 地︰香港赤鱲角國際機場 (HKG)
目 的 地︰倫敦希斯路國際機場 T5 (LHR)
航 空 公 司︰英國航空 British Airways (BA)
航 班 號 碼︰BA 32
機 型︰A380—841
註 冊 編 號︰G—XLEG
預 計 起 飛 時 間︰23︰30 UTC / GMT (+ 8小時)
實 際 起 飛 時 間︰23︰35 UTC / GMT (+ 8小時)
預 計 抵 達 時 間︰04︰50 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 抵 達 時 間︰04︰50 UTC / GMT (+ 0小時)
登 機 閘 口︰Gate 15
航 行 時 間︰12小時15分鐘
第一次搭乘英國航空,所以登機後第一時間了解一下娛樂系統
是否可滿足我的長途飛行。果然不錯……跟國泰差不多! 在準備
看電影之前,我怕之後會忘記,還是預先填好英國的入境表格。
是否可滿足我的長途飛行。果然不錯……跟國泰差不多! 在準備
看電影之前,我怕之後會忘記,還是預先填好英國的入境表格。
英航服務真不錯喔! 登機後有餐前飲料和小吃,起飛1個小時
後空服員就開始派發餐飲。我要了中式的 "咖哩牛肉飯"。
後空服員就開始派發餐飲。我要了中式的 "咖哩牛肉飯"。
看了2齣電影,睡了幾小時後,航機已經在北歐芬蘭的上空。
還有3小時就降落倫敦希斯路機場,這時空服員也準備派發
早餐,我點了西式的 "蕃茄蘑菇蛋" 配英式咖啡早餐。
還有3小時就降落倫敦希斯路機場,這時空服員也準備派發
早餐,我點了西式的 "蕃茄蘑菇蛋" 配英式咖啡早餐。
航班準時降落倫敦,我還需要再轉機前往曼徹斯特。沒想到希斯路
機場真的很大,英航所有航班集中在第5航廈,國內班機需要搭乘
無人電車前往另一航廈轉機。(第5航廈內再分 A , B , C三個航站)
機場真的很大,英航所有航班集中在第5航廈,國內班機需要搭乘
無人電車前往另一航廈轉機。(第5航廈內再分 A , B , C三個航站)
中轉航班訊息 Transfer Flight Status
出 發 地︰倫敦希斯路國際機場 T5 (LHR)
目 的 地︰曼徹斯特國際機場 T1 (MAN)
航 空 公 司︰英國航空 British Airways (BA)
航 班 號 碼︰BA 1378
機 型︰A320—232
註 冊 編 號︰G—EUYB
預 計 起 飛 時 間︰06︰45 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 起 飛 時 間︰06︰40 UTC / GMT (+ 0小時)
預 計 抵 達 時 間︰07︰50 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 抵 達 時 間︰07︰40 UTC / GMT (+ 0小時)
登 機 閘 口︰Gate A22
航 行 時 間︰1小時0分鐘
這是倫敦當天第一班飛往曼徹斯特的航班, BA 1378 採用 A320 航機,
該航班大約只有五成載客量而已,所以很快就完成登機手續起飛。
航班實際在空中飛行時間只有30分鐘,準時抵達曼徹斯特國際機場。
中轉航班訊息 Transfer Flight Status
出 發 地︰曼徹斯特國際機場 T2 (MAN)
目 的 地︰冰島凱夫拉維克國際機場 (KEF)
航 空 公 司︰冰島航空 Iceland Air (FI)
航 班 號 碼︰FI 441
機 型︰B757—256
註 冊 編 號︰TF—LLX
預 計 起 飛 時 間︰12︰25 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 起 飛 時 間︰12︰40 UTC / GMT (+ 0小時)
預 計 抵 達 時 間︰15︰00 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 抵 達 時 間︰15︰09 UTC / GMT (+ 0小時)
登 機 閘 口︰Gate 32
航 行 時 間︰2小時29分鐘
從香港出發前後總共飛航了19小時,已經開始有點累了。
抵達曼徹斯特後第一時先去冰島航空登記櫃檯先辦理登機
手續,然後在曼徹斯特機場內舒舒服服的吃個英式早餐。
抵達曼徹斯特後第一時先去冰島航空登記櫃檯先辦理登機
手續,然後在曼徹斯特機場內舒舒服服的吃個英式早餐。
由於冰島航空 FI 440 去程航班有點延誤,所以回程的 FI 441 也有
出現了延誤 20分鐘的狀況,還好影響不大。冰島……我來了!!
出現了延誤 20分鐘的狀況,還好影響不大。冰島……我來了!!
航班在當地時間下午3點多抵達雷克雅未克國際機場,由於英國
飛來的航班需要辦理護照檢查及蓋章,所以我又要排隊入境了。
(因為英國不屬於申根成員國,到達冰島時不算是成員國區域內。)
飛來的航班需要辦理護照檢查及蓋章,所以我又要排隊入境了。
(因為英國不屬於申根成員國,到達冰島時不算是成員國區域內。)
第二天早上5點就起來,因為參加了 "冰島本地團"。旅遊
巴士會在酒店門口接送我們到旅遊服務中心(也是巴士總站),
再等候其他不同的團友集合後早上7點便準時出發去玩了。
巴士會在酒店門口接送我們到旅遊服務中心(也是巴士總站),
再等候其他不同的團友集合後早上7點便準時出發去玩了。
1個多小時車程後便抵達雷克雅未克郊區的農莊參加 Volcanic
Landscape Riding Tour "3小時騎冰島馬體驗團 ",首先進入屋內
換好衣服,因為室外溫度是零下25度,一般的羽絨服是抵受
不了的,而且團費內也包含了整套騎馬器材和服飾的費用。
Landscape Riding Tour "3小時騎冰島馬體驗團 ",首先進入屋內
換好衣服,因為室外溫度是零下25度,一般的羽絨服是抵受
不了的,而且團費內也包含了整套騎馬器材和服飾的費用。
換好衣服後,農莊主人會帶我們去馬槽內挑選自己喜歡的冰島馬。
選好後在馬槽外集合,幾位農莊主人會花30分鐘教授我們
每一個人如何對馬下達命令,例如:停止 , 向左轉 , 向右轉 ,
向前走以及一些騎馬的安全守則和注意事項等。
每一個人如何對馬下達命令,例如:停止 , 向左轉 , 向右轉 ,
向前走以及一些騎馬的安全守則和注意事項等。
準備好就開始3小時的騎馬旅程,會上山,渡河,穿越平原…
2小時後會中途休息一下,然後就是回程返回農莊。
2小時後會中途休息一下,然後就是回程返回農莊。
午餐就逗留在農莊內,吃一頓很簡單的餐點。因為下午我們
就在農莊坐車去遊覽冰島黃金圈 "Golden Circle" 景點。
就在農莊坐車去遊覽冰島黃金圈 "Golden Circle" 景點。
黃金圈之旅的第一景點就是 "辛格韋德利國家公園 (Pingvellir
Natioinal Park)位於冰島西南部一城鎮,地處辛格瓦德拉湖北岸,
在首都雷克雅維克東北40餘公里,是冰島第一家國家公園。
在首都雷克雅維克東北40餘公里,是冰島第一家國家公園。
1930年,辛格韋德利國家公園正式成立,起初是為了保護國會
遺跡,後來擴大到保護遺跡周圍的自然景觀。並於2004年起
成为世界文化遺產。具有非常重要的歷史、文化和地質學價值。
遺跡,後來擴大到保護遺跡周圍的自然景觀。並於2004年起
成为世界文化遺產。具有非常重要的歷史、文化和地質學價值。
第二景點就是 "間歇泉 (Geyser)" ,它是溫泉的一種,因為地下水
變成蒸氣而間歇地噴出而形成。水溫大多在75至180攝氏度以上。
變成蒸氣而間歇地噴出而形成。水溫大多在75至180攝氏度以上。
來到這裡當然要看最著名的 "史托克間歇噴泉 (Strokkur Geyser),
每次等待噴發的時間大約是6到10分鐘,噴泉直沖雲霄,氣勢驚人!
每次等待噴發的時間大約是6到10分鐘,噴泉直沖雲霄,氣勢驚人!
最近一個景點就是 "古佛斯瀑布 (Gullfoss),冰島語意為
黃金瀑布。下車後需要走大約10分鐘的冰路才能抵達瀑布區。
黃金瀑布。下車後需要走大約10分鐘的冰路才能抵達瀑布區。
位於冰島首都雷克雅維克以東北125公里外,
寬2500米,高70米,為冰島最大的斷層峽谷瀑布。
寬2500米,高70米,為冰島最大的斷層峽谷瀑布。
黃金瀑布氣勢宏大,景色壯觀。湍急的水流順勢而下注入峽谷,
落差達50多米,發出震耳欲聾的轟鳴。陽光下蒸騰的水霧中,
佈滿閃著金光的點點水滴,亮豔的彩虹若隱若現,仿佛整個
瀑布是用黃金造就,故而得名“黃金瀑布”之美稱。
落差達50多米,發出震耳欲聾的轟鳴。陽光下蒸騰的水霧中,
佈滿閃著金光的點點水滴,亮豔的彩虹若隱若現,仿佛整個
瀑布是用黃金造就,故而得名“黃金瀑布”之美稱。
1975年,農莊主人將黃金瀑布送給冰島政府作為自然保留區
回程抵達雷克雅未克已經快9點了,所以晚餐就找附近的餐廳。
早上起來,今天的重點節目是 "坐船出海賞鯨" 。
在購買船票及導賞費後,就在碼頭附近餐廳先吃一點早餐。
因為賞鯨的航程是3小時,而且船上只提供零食和飲料而已。
因為賞鯨的航程是3小時,而且船上只提供零食和飲料而已。
時間快到,準備登船。登船後需要換上船公司提供的保暖衣,
因為海上室外的溫度只有零下10度,在船艙外待太久會失溫。
因為海上室外的溫度只有零下10度,在船艙外待太久會失溫。
剛好旁邊有另一家賞鯨的觀光船經過,抵達賞鯨地點約40分鐘船程。
船隻離開雷克雅未克港後,看到的風景全是 "雪山"。
由於鯨魚動作太快,我來不及拍照時已跳回水中,所以沒有
拍到鯨魚的照片,不過可以親眼看到已很興奮激動。
拍到鯨魚的照片,不過可以親眼看到已很興奮激動。
旁晚時份回到首都市中心,隨即登上市中心最高的山峰。
這是市中心最高處是 "哈爾格林姆教堂 (Hallgrímskirkja)",是
冰島雷克雅未克市內一座路德教派教堂。哈爾格林姆教堂高73米,
它是冰島最大和最高的教堂,幾乎每個地方都看到教堂塔頂。
冰島雷克雅未克市內一座路德教派教堂。哈爾格林姆教堂高73米,
它是冰島最大和最高的教堂,幾乎每個地方都看到教堂塔頂。
教堂的外型很像火箭,所以很多人都稱呼它為 "火箭教堂"。
抵達參觀時剛好有一對日本新人在拍婚紗照,而且新娘子
身上只穿一件薄薄的婚紗,感覺一點都不像在零下20度喔!
身上只穿一件薄薄的婚紗,感覺一點都不像在零下20度喔!
遊覽完教堂後便步行返回酒店,首都雷克雅未克真的不大。
雷克雅未克的房屋一般只有2至3層,而且充滿北歐的建築風格。
在市中心一邊散步,一邊欣賞美景,實在太悠閒寫意了。
在市中心港口旁邊就是 "HARPA 歌劇院",建築物高43公尺,
由丹麥 Henning Larsen Architects 及丹麥出生的冰島藝術家 Ólafur
Elíasson 合作,將原本的世界貿易中心打造成世界頂極的音樂廳。
由丹麥 Henning Larsen Architects 及丹麥出生的冰島藝術家 Ólafur
Elíasson 合作,將原本的世界貿易中心打造成世界頂極的音樂廳。
歌劇院內的設計真的很特別,而且一年四季都會有歌劇在舉行。
沿著海旁走就會看到 "維京海盜船 (The Sun Voyager)",
它是維京船骨架雕塑,這裡是歷史上第一批維京人登陸
冰島的地點。維京人是現代冰島人的祖先,維京船骨架
雕塑也就成了今天冰島的標誌。
它是維京船骨架雕塑,這裡是歷史上第一批維京人登陸
冰島的地點。維京人是現代冰島人的祖先,維京船骨架
雕塑也就成了今天冰島的標誌。
再沿山路上山直走,就會抵達 "特約寧湖 (Tjörnin)" ,它被
當地人稱之為 "鴨子湖",是冰島首都最著名的一個小湖泊。
當地人稱之為 "鴨子湖",是冰島首都最著名的一個小湖泊。
特約寧湖以湖面上棲息的鴨子、海鷗、天鵝等野生
動物為主,周邊圍繞著政府大樓、博物館及大學等
建築,是市內極其優美的風景區。
動物為主,周邊圍繞著政府大樓、博物館及大學等
建築,是市內極其優美的風景區。
冬天的湖面會結冰,很多本地人和旅客
會在湖面上散步和欣賞風景。
會在湖面上散步和欣賞風景。
沿著特約寧湖步行可返回哈爾格林姆教堂,就在教堂對面有一間
咖啡店,剛好正對著教堂。在那裡喝咖啡可欣賞日落時的景色。
咖啡店,剛好正對著教堂。在那裡喝咖啡可欣賞日落時的景色。
晚上便是我來冰島之旅的重頭戲,就是 "看北極光"。
出發前先在一家餐廳及精品店內參觀北極光的手信製品。
出發前先在一家餐廳及精品店內參觀北極光的手信製品。
然後由當地冰島人帶我們上山看極光,想要看到北極光,
一定要到沒有光害的地方,在首都雷克雅未克最好的地方
就是上山,完全伸手不見五指,超黑的! 極光領隊會拿出
I-PAD 先上國家氣象網站查詢今天的極光指數,然後查看
哪個方向和哪個位置最容易看見北極光。在2個小時車程後
終於在極光領隊指導下看到真正的北極光了,YEAH……
一定要到沒有光害的地方,在首都雷克雅未克最好的地方
就是上山,完全伸手不見五指,超黑的! 極光領隊會拿出
I-PAD 先上國家氣象網站查詢今天的極光指數,然後查看
哪個方向和哪個位置最容易看見北極光。在2個小時車程後
終於在極光領隊指導下看到真正的北極光了,YEAH……
看完北極光回到酒店已經凌晨3點了,起床後在附近發現
有一家亞洲麵店,不過價格稍貴喔,約港幣120元一碗。
有一家亞洲麵店,不過價格稍貴喔,約港幣120元一碗。
吃完麵就到旁邊的 "陽具博物館 (Phallological Museum)" 參觀
,由於內容含有不雅成份,所以便不放照片上來喔!
,由於內容含有不雅成份,所以便不放照片上來喔!
巴士總站就在陽具博物館旁邊,雖然只是坐3個車站而已,
不過還是決定不想走路去,因為外面實在太冷了。
不過還是決定不想走路去,因為外面實在太冷了。
"珍珠樓 (Perlan)" 是冰島首都雷克雅未克的標誌性建築,
它位於 Öskjuhlíð 山上,有一個觀景台可眺望全首都。
它位於 Öskjuhlíð 山上,有一個觀景台可眺望全首都。
冰島人當年就在這座小山上建起了6個巨型熱水桶,
把從地下採集熱水儲存在這裡,每個桶可容納400萬升
平均溫度達85攝氏度的熱水,並利用山上落差所
形成的勢能,可向全首都供應。
把從地下採集熱水儲存在這裡,每個桶可容納400萬升
平均溫度達85攝氏度的熱水,並利用山上落差所
形成的勢能,可向全首都供應。
在這裡欣賞風景實在太棒了,幾乎可360度眺望整個雷克雅未克。
首都晚上的景色也非常的美
在回酒店之前決定再去哈爾格林姆教堂看一下夜景,
果然晚上看到的教堂跟早上看的感到真的很不一樣!!
果然晚上看到的教堂跟早上看的感到真的很不一樣!!
在冰島的最後一夜,決定在超級市場買東西回去自己做晚餐,
其中一個原因是因為冰島的物價實在太昂貴了,而且自己做
晚餐可以豐盛一點,也可以品嚐一下當地的食物。
花了1小時終於完成了自家 "冰島私房菜"
睡了不到5小時就要起床,因為幾乎所有冰島飛歐洲的航班
都是在早上起飛。所以5點多就要準備出門去機場了。
都是在早上起飛。所以5點多就要準備出門去機場了。
冰島航空 FI 440 早上8點起飛,所以早上6點之前要到機場。
辦理好登機手續後記得要去退稅,不論你買手信或是任何東西,
除了食物是不能退稅外,其他幾乎都可退回21%的消費稅。
除了食物是不能退稅外,其他幾乎都可退回21%的消費稅。
回程航班訊息 Return Flight Status
出 發 地︰冰島凱夫拉維克國際機場 (KEF)
目 的 地︰曼徹斯特國際機場 T2 (MAN)
航 空 公 司︰冰島航空 Iceland Air (FI)
航 班 號 碼︰FI 440
機 型︰B757—256
註 冊 編 號︰TF—FIA
預 計 起 飛 時 間︰08︰00 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 起 飛 時 間︰08︰00 UTC / GMT (+ 0小時)
預 計 抵 達 時 間︰10︰35 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 抵 達 時 間︰10︰20 UTC / GMT (+ 0小時)
登 機 閘 口︰Gate 28C
航 行 時 間︰2小時20分鐘
中轉航班訊息 Transfer Flight Status
出 發 地︰曼徹斯特國際機場 T1 (MAN)
目 的 地︰倫敦希斯路國際機場 T5 (LHR)
航 空 公 司︰英國航空 British Airways (BA)
航 班 號 碼︰BA 1403
機 型︰A320—232
註 冊 編 號︰G—EUYF
預 計 起 飛 時 間︰16︰50 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 起 飛 時 間︰17︰00 UTC / GMT (+ 0小時)
預 計 抵 達 時 間︰17︰50 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 抵 達 時 間︰17︰55 UTC / GMT (+ 0小時)
登 機 閘 口︰Gate 9
航 行 時 間︰0小時55分鐘
2個多小時後抵達曼徹斯特,我們要取回行李,再到英國航空
的櫃檯辦理登機手續,還好登記櫃檯前沒有很多旅客在排隊。
辦好手續後在機場禁區內食午餐,找了一間英式咖啡店。
的櫃檯辦理登機手續,還好登記櫃檯前沒有很多旅客在排隊。
辦好手續後在機場禁區內食午餐,找了一間英式咖啡店。
航班起飛有點延誤,所以航機上只派發零食和飲料而已。
抵達倫敦希斯路機場後要再經過安檢和進入另一個航廈登機
閘口旁邊剛好有一家星巴克咖啡店,看一下還有20分鐘
才登機,最後我又敗家買了8個英國不同城市的城市杯。
閘口旁邊剛好有一家星巴克咖啡店,看一下還有20分鐘
才登機,最後我又敗家買了8個英國不同城市的城市杯。
中轉航班訊息 Transfer Flight Status
出 發 地︰倫敦希斯路國際機場 T5 (LHR)
目 的 地︰香港赤鱲角國際機場 (HKG)
航 空 公 司︰英國航空 British Airways (BA)
航 班 號 碼︰BA 27
機 型︰B777—336ER
註 冊 編 號︰G—STBA
預 計 起 飛 時 間︰21︰00 UTC / GMT (+ 0小時)
實 際 起 飛 時 間︰20︰55 UTC / GMT (+ 0小時)
預 計 抵 達 時 間︰16︰45 UTC / GMT (+ 8小時)
實 際 抵 達 時 間︰16︰20 UTC / GMT (+ 8小時)
登 機 閘 口︰Gate C61
航 行 時 間︰12小時25分鐘









































































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